Slovenske železnice
- Ustvarjalec teme hermann
- Začetni datum
Rad bi poznal tistega in z njim spregovoril kakšno besedo kateri je naročil te nove Stadler vlake. Ne da GPS sploh ne deluje tudi podatki skoraj nosi dostopni. Kdo bi rekel saj imajo Wi-Fi, ga imajo ja, deluje če stric ki pelje vlak to sploh vključi. Če je pa vključeno deluje pa z 1,5 danload in 0,10 upload.
"Stari" Siemensi so zakon, vse deluje kot mora! (Siemens-rdeči vlaki).
"Stari" Siemensi so zakon, vse deluje kot mora! (Siemens-rdeči vlaki).
Sklepam, da novi niso iz "kartona", temveč iz kovine s termo šipami, kjer je menda spet kovina, kar skoraj naredi faradejevo kletko.
Železnice imajo svoj sistem baznih postaj, ki pokrivajo 100% omrežja. Projekt je plačala EU, uporablja se za telemetrijo vlakov, en od pogojev EUja je bil pa da bo omrežje na voljo tudi za namen dostopa do interneta na vlakih. Zakaj v praksi to ne deluje je pa vprašanje (domnevam da se ne uporablja to omrežje ampak so vlaki opremeljeni s klasičnimi 4g/5g routerji, kar pomeni da v vukojebinah in tunelih tole ne deluje).
Če narediš speed test napiše da je omrežje Telekom Slovenije.
Sicer pa veš kak gre to pri železnicah, za to pa rabimo še kakšnih 10 miljončkov.
10,8 milijončkov, če smo natančni 
www.dnevnik.si
GSM-R-omrežje zgrajeno, vzdrževanje nas bo stalo milijone
Ureditev digitalnega radijskega komunikacijskega sistema (GSM-R) ob 1200-kilometrskem železniškem omrežju je tik pred dokončanjem. Infrastrukturno ministrstvo bo za njegovo vzdrževanje v prihodnjih petih letih zunanjim ponudnikom namenilo 10,8 milijona evrov.
hehe ravno v soboto na poti v planico sva se s kolegom čudila, da ni gps signala, ker sva hotela izmerit hitrost vlaka...
Za GPS potrebuješ povezavo z več sateliti, ki pa v kanjonih, po katerih marsikje potekajo železniške proge, ni na voljo.
Kako? Pa ce je Utisevalec napisal da je bil to pogoj EU-ja no...
Utisevalec očitno nima pojma. V tem primeru bi bilo bolje, da bi sebe utišal.
ker imas ocitno nekaj pojma o napeljavah, kaj je v tistih jaskih, ki grejo ob progi delali so jih pa nekaj let nazaj?
Z vsem se strinjam (skoraj) kar ste napisali. Samo mi res ni jasno zakaj na Siemens vlakih ki so stari cca 23 let vse deluje kot je treba, na novih Stadlerjih ki so pa letnik 2021 in mlajši pa ne?
Potem se pa reklamira potujte na delo z vlaki kjer boste lahko že med potjo opravili precej dela.
Ti Stadlerji pa imajo na vsaka dva sedeža vtičnico 220V če se vam slučajno isprazni baterija....
Potem se pa reklamira potujte na delo z vlaki kjer boste lahko že med potjo opravili precej dela.
Ti Stadlerji pa imajo na vsaka dva sedeža vtičnico 220V če se vam slučajno isprazni baterija....
A ti misliš da je tako enostavno priti do podatka kateri (kakšen) vlak pelje na določeni relaciji? To skrivajo kot kača noge.
Vlak je faradejeva kletka.
Tak da je veliki problem da ti bo delalo omrežje notri.
Sicer pa na starem Pendolinu dela Wi-Fi kar dobro.
Mogoče zato ker je vedno prazen.
Če pa je 600 dijakov na vlaku pa wifi počepne, pa bazna postaja od Telekoma v neki vukojebini prav tako.
Tak da je veliki problem da ti bo delalo omrežje notri.
Sicer pa na starem Pendolinu dela Wi-Fi kar dobro.
Mogoče zato ker je vedno prazen.
Če pa je 600 dijakov na vlaku pa wifi počepne, pa bazna postaja od Telekoma v neki vukojebini prav tako.
Ne, izključno za govor. Gprs obstaja a se ne uporablja.
Ni res… lahko pa po določenem času SŽ sklene dogovor z operaterji za šering lokacij.
Je čisto možno da so SŽ zamenjale operaterja. V preteklih letih se je uporabljalo omrežje od A1 ki je kar se tiče železnice sigurno najbolje pokrito.
Operaterje menjajo in možno, da jih je več - odvisno kakšno pokritost zagotavljajo na določenih progah. Je pa bistveno slabša pokritost prog, kot ostalega področja. So tudi odseki brez brez … ali pa samo 2g…
Podobne teme
- Izbrisan uporabnik #488
- Čvek
